汽車尾部通常都會有回復(fù)反射器，簡稱反射器，是用于汽車尾部為了警示后方車輛及人群，注意前方車輛的一個(gè)塑料制品。大部分采用的塑料成份為：PMMA，PC，ABS件。外部件多為紅絲的PMMA，底層建多為黑色的PC件。

   在兩者材料的粘連中可以采用熱板焊接，超聲波焊接，以及激光焊接，在以前激光焊接不是很成熟的情況下，大多采用的是熱鈑焊，超聲波焊接。隨著現(xiàn)在的生活水平提高，對汽車的工藝要求也在不斷提高，而采用熱鈑焊，及超聲波焊接的方式，在兩個(gè)塑料件的粘連中，會出現(xiàn)粘連不牢固，溢膠嚴(yán)重，防水性能低，不良率高等情況。為了能提高產(chǎn)品物料的工藝，現(xiàn)在大多數(shù)的汽車廠家，以及為汽車廠家服務(wù)的二線企業(yè)，都開始逐步更換反射器的粘連工藝，采用塑料激光焊接技術(shù)。

   塑料激光焊接技術(shù)是目前塑料制品封裝最好的粘連方式，他適用于多角度，復(fù)雜結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品粘連。焊接方式靈活，人機(jī)交互智能化提升。同時(shí)在材料的焊接強(qiáng)度上，可以達(dá)到母材的性能，以至于現(xiàn)在越來越多的人都開始采用塑料激光焊接的方式，來提升產(chǎn)品的工藝，以及產(chǎn)品的質(zhì)量度，在節(jié)省成本的同時(shí)，還能提高效率，降低物料的不良率，真正解決塑料粘連的問題。